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第10章 续航四万公里（第2页）

对此。

李岳点点头，然后说道：“我不想取偏国外的车名。”

“而且国外的车名，远远没有我们龙国神兽好听霸气。”

“在接下来的时间里面，我将带领大家，完成五款车辆的研。”

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研实验很快开始。

李岳作为领头人，他负责方向整合，以及规定框架。

至于更细化的东西，交给下面的人，再继续分化的东西，再交给更下面的人。

六十一个研人员，每一个都有自己的任务。

李岳第一个研的，自然是轿车。

李岳不是很喜欢轿车，可是轿车作为各种车型中最重要的存在。

一百辆车里面，保守估计轿车占据六十辆。

只要把它设计好才能大卖。

打开全息投影，此时蓝星上出现过的上万种轿车模型，出现在李岳面前。

“对所有轿车车型，进行系统整合，计算出五种对于新能源车辆的最优解。”

“加入元素，青春，动力，流线，舒适，中等通过性，带点跑。”

随着李岳对研实验室的级电脑不断下达命令。

很快五种不断的轿车模型出现。

在根据五种轿车模型，李岳又开始不断修改。

在改了一个小时后，一款完美的轿车模型出现。

一般其他人设计车，都是从内到外。

而李岳不需要，在有了高智商后，所有设计矛盾冲突的地方，都会被第一时间现，然后快被解决。

李岳设计出来的轿车模型，看起来挺像前世海亚迪公司的海豹造型。

不过，李岳设计得更加好看，因为加入了更多跑车元素，看起来更加流线，更加的时尚。

第一次设计的朱雀，看起来有种千万级跑的感觉。

虽然通过压低车身，让朱雀更加好看。

可是它的舒适性，还有通过性可是很强的，吊打大部分轿车。

因为没有传动轴，变箱，动机等大型零件。

所以可以把车身设计得更小的同时，里面的空间更大。

至于传统新能源轿车，要设计出地方，专门用来放置电池。

导致压缩车身位置。

李岳根本没有这样的烦恼。

因为自己就是电池生产商，所以他可以把电池生产成不同的样子。

这样他就可以把电池，安放到车辆不同的地方。

比如车灯周围，轮胎周围，甚至是座椅底下。

因为多元石墨烯电池的安全性极高，根本不可能生爆炸等问题，所以他可以这样随便设计。

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随着李岳的一阵忙碌。

朱雀的模型，动力，内饰，各子系统的配合，都已经做完。

在做完之后，经过级电脑的检查，有了对朱雀初步的判定。

朱雀从高到低，一共有六个版本。

其中顶配朱雀，使用初级多元化石墨烯电池。

在同重量的情况下，电量是三元锂电池的一百二十倍。

而顶配朱雀的续航，达到了惊人的四万三千公里。

这个续航正好是蓝星赤道的一周。

而减配版的朱雀，从高到低分别是，三万公里，两万公里，一万公里，七千公里，四千公里。

就算是最低配版的朱雀，他的航程也是现在新能源的十倍以上。

随着航程的不断降低，到了两万公里以及以下的时候，成本就会降低很多。

因为两万公里使用的电池，是普通的石墨烯电池，没有加入新元素，实现多元化。