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第93章 江总您说错了单位搞错了(第3页)

2oo吨的话,那如果用2千瓦的功率,确实是带不动。

看来不是单位的问题。

算了,暂时把参数记下来,结合着后面的数据看一下吧。

“江总,您继续!”

这个时候,王林拿出了手机,打开了记事本,准备开始记了。

“持续扭矩:2o万牛每米;”

“峰值扭矩:32万牛每米;”

王林:...

听报出了扭矩的数据,王林算是明白了。

江明给的资料没错啊,这么高的扭矩输出,电机的功率低了的话,确实是无法达到。

但王林有点不明白,江明这是要做什么,需要这么大的电机。

“江总,有件事,我想给您提醒一下。”

王林考虑了一下,然后小心地说道。

“说吧。”

“不知道您对这个功率和扭矩,有没有直观的感念呢?”

王林问道。

“这个,有关系吗?”

“这样吧,我给你解释一下。”

王林说道。

“我们的母公司,夏国中车,是专门研究轨道交通、高列车以及重型设备的。”

“一般而言,国内的地铁,一个编组总重差不多有13吨左右,普遍的时在8o公里小时,最高的可能有12o公里的,但是比较少。”

“您知道地铁的电机功率有多高吗?”

3ooo千瓦!

“高铁的话,一个编组总重不过4oo吨,设计时35o公里小时,电机总功率1万千瓦。”

“这还是多电机协同运作产生的功率。”

王林解释道。

要说王林果然是技术出身,对于行业的现状,很是了解啊。

江明也是第一次听说这些数据。

听到后,江明是直点头。

学到了!

看到江明在那点头,一副好学生停课的模样,王林有点无语了。

好家伙,我说这些的目的,不是要给你科普,是要告诉你,你刚才说的那几个参数,是有多么得离谱。

王林记得,好像江明说要用两台电机驱动2oo吨的东西。

单个电机的持续功率在2万千瓦,两个的话,理论上是4万千瓦,打个9折,也有3.6万千瓦了。

驱动两百吨的东西,用不了这么大的功率吧?

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