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第40章（第3页）

在造船的实际生产中，焊接是一项很重要的工作，不仅对于大船厂，小船厂也是如此。

位于山省的富民船厂最近就遇上了焊接方面的麻烦。

5o年代抗美援朝时期，这家船厂曾经接到过来自部队的订单，可进入7o年代末之后，船厂的日子还不如从前，开工是有一阵没一阵的，也接不到大单，之前为了生存，船厂还开工做过一些民用产品。

在79年这个关键节点，富民船厂就在考虑要不要军转民，以后专做民用设施。

眼下大大小小的船厂日子都不好过，要用船的地方少，可老百姓对日用品的需求却是一天赛过一天。

毕竟政策不同于以往了，以后票据能不能继续用都说不准。

大名鼎鼎的嘉陵厂原本就是兵工企业，后来改做摩托车，在8o年代做成了国内最大的摩托车生产厂家。

而眼下，富民船厂又接到了一个修船的订单来自于地方的一艘挖泥船的订单。

挖泥船众所周知，基本应用于河道清淤，挖泥船最重要的部件则是泥斗，泥斗和泥土接触最多，也最容易磨损，富民船厂是这附近唯一一家有修挖泥船能力的船厂。

6o年代末，富民船厂就修理过一艘挖泥船的泥斗。

这笔订单过来，富民船厂上下都挺高兴为今后的展方向，厂里有过一阵争论，军转民听起来处处好，可富民船厂并没有相关生产经验，工人们大多只会造船修船，干的活并不算太精细。

现在的主要矛盾是，眼下富民船厂没有太多熟手工人，老一批工人年纪都大了，新一批又没有什么修挖泥船的经验。

何况送来的这艘船本身也有毛病，以富民厂现在的技术，确实修不好。

之所以产生军转民的争论，也和现实息息相关，要是富民船厂能重现以前的辉煌，订单不断的话，倒不必考虑民用品，可眼下，他们如果连泥斗都修不好的话，厂里也只能走民用品这一条路线。

多数工人还是想继续造船。

别的不说，在船厂干活，说起来都比加工布料面盆这些好听些。

而且他们船厂不是不能造面盆，有钢有炉子，想造什么都行，可那造面盆的厂却是造不了船的。

等泥斗修理开工之后，工人们现，难点在焊接这一块，以他们目前的技术，泥斗焊得不够结实，再过段时间还是会坏，如果要摸索新技术的话，不谈琢磨技术的时间，要在预定工期完成就很困难。

现在已经快到冬天了，河道清淤就指着这阵子，挖泥船修不好，富民船厂恐怕连地方上的订单都接不到，军转民这条路线就是板上钉钉了。

“咱们厂就没有一个会焊的吗？”

厂长为此都了一通火。

可火也没什么用，除非厂长自己亲自上阵焊，可他没这个技术，还是得指望工人们。

到最后，一个前几年接班的小年轻推了推眼镜：“我这儿有一份焊接指南，指南上讲了不少焊接方法，要不咱们试试看？”

对小年轻的想法，工人们一开始有些看不上。

小年轻接的是家里长辈的岗，他爸倒是船坞里的一把好手，可他长得又瘦又白净，一看就是肩不能挑手不能提的。

他原本也分到了车间里，结果夏天活干得多了，他直接晕在了地上，把一群人吓得够呛。

厂里人都说，这来的不是工人，是个少爷。

不过他人都进厂了，也不可能赶出去，就让他去了妇联做妇女工作，其实就是把他摆在那儿。

他能做什么妇女工作？前两天厂里两个妇女吵架，吵架的人都好好的，他脸上被挠出了两道印子。

可时间一分一秒地过，现在是分秒必争，小年轻所谓的“指南”工人们虽然没听说过，却还是停下来，去见识了一番。

“有点意思啊……”

“它后面居然附了不同船型常用的焊接方法，大型油船和集装箱船都有，咱们国内现在有大油船吗？”