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第一百二十章 改良版矮人蒸汽旋翼机（第3页）

这样的设计，使得它的度可以向固定翼飞机靠拢。

但又具备旋翼机的短距离起降能力。

双动机，有机翼，有旋翼。

这些要素结合到一起，那是妥妥的原创设计！

不过究竟好不好用，这个还是要等试飞才能知道。

为了让它变得更加靠谱，莱恩在上面花了不少心思。

譬如为了防止一台动机出问题，然后旋翼机失控螺旋坠地。

莱恩把两台动机做了很巧妙的联动。

它们是合力驱动两个螺旋桨。

如果其中一台动机出问题，只是输出的动力减少。

而不是一个螺旋桨不转，然后失去平衡螺旋坠地。

这个联动对零件的要求很高。

因此注定只能由他亲自加工才行。

然而莱恩一旦动手，那就很难再停下来了！

原本的生产任务安排，是大部分零件交给工匠们制作。

随着他开始动手，工匠们的生产任务一变再变。

很快生产任务戛然而止。

不过工匠们对此早就已经习以为常。

他们转而帮着组装旋翼机。

这种需要多人配合的工作，最能体现出他们价值。

毕竟莱恩再怎么厉害，大部件的安装也要别人搭把手。

经过众人的紧密合作。

全新设计的旋翼机新鲜出炉。

它的体积和吨位，彻底碾压矮人蒸汽旋翼机。

矮人蒸汽旋翼机还没一辆轿车长。

这架旋翼机的长度，却已经接近大巴车。

当然，相比那些庞大无比的武装直升机。

它还是属于小弟弟的级别。

莱恩对其进行全方位探查过后，信心满满的坐到驾驶座上面，开始第一次试飞。

在两台动机的强力推动，以及短机翼提供的升力辅助下，旋翼机滑行不到十米就轮子离地。

这是普通固定翼飞机永远做不到的事情。

即使拥有垂直起飞功能的固定翼飞机，想要飞起来也没这么容易。

而且垂直起飞造成的燃油损失会相当高！

滑行不到十米的起飞，其实已经相当于垂直起飞。

降落的过程也相当顺利。

顶上的旋翼在下降过程中随着气流转动，让旋翼机可以平稳落向地面。

同样做到了接近垂直降落。

这架改良版的旋翼机，各方面都让莱恩感到满意。