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第36章 车子真的代表了实力23（第6页）

听李鸿飞说他最近正在看车，斯科特的兴趣来了，他兴致勃勃的问道：“你准备买个什么车？跑车吗？”

“我买车是为了赢得合作伙伴以及学员们的信任，所以跑车还是算了，”李鸿飞摇摇头，说道：“或许我会在将来买辆跑车玩玩，但眼下，还是经典的，更符合商务形象的三厢轿车更符合我的使用要求……”

说到这，李鸿飞看了斯科特的奥兹莫比尔cut1asssupreme一眼，说道：“我觉得通用的车就不错，不论是您的奥兹莫比尔，还是别克、庞蒂亚克，都非常适合我这种初创型企业，开出去跟人谈生意的时候既不会显得过于张扬、给客户留下不好的印象，也不会因为过于低调而被人看轻，而且还足够的沉稳，能够给客户足够的信任。”

李鸿飞的话倒让斯科特对李鸿飞的好感提升了不少，他点点头：“没错，既然你打算做生意，那确实应该选一个更具商务形象的汽车，别克或者雪弗兰都不错，我也准备换一辆雪弗兰ma1ibu（马里布迈锐宝）……”

2o15年以后，雪弗兰品牌在华夏被通用汽车给玩坏了，在通用的雪弗兰、别克和凯迪拉克三大品牌当中成了垫底的角色，但在现在的美利坚，雪弗兰品牌其实是一个正儿八经的中端偏上一点的品牌，而有着悠久历史、以美利坚著名的马里布海滩命名的雪弗兰ma1ibu轿车，更是成为许多美利坚高收入中产家庭的选，斯科特准备将自己的奥兹莫比尔cut1asssupreme换成雪弗兰ma1ibu，几乎是整个7o年代美利坚中产家庭用车更新换代的缩影。

“那您可要尽快下手了，”李鸿飞笑说道：“报纸上可是说了，因为石油短缺，再加上《能源政策和节能法案》强制要求汽车生产企业在今年必须将燃油效率提高到18英里加仑（约13升1oo公里），现在通用、福特和克莱斯勒都在准备对车型进行更新换代，并且全面减小车身尺寸和动机排量，”

说到这，李鸿飞再次看了一眼斯科特的奥兹莫比尔cut1asssupreme，接着说道：“我看报纸上说三大汽车集团马上就要上市的新车，车身尺寸都会全面缩小，基本上都会从现在的5.5米至5.9米缩小到5米出头的样子，动机也要换成小排量的V6动机。

我虽然没看到过关于新一代雪佛兰ma1ibu的报导，但我觉得估计车身尺寸也会大幅度减小。所以啊……”

说到这，李鸿飞望着斯科特，笑眯眯的说道：“斯科特先生，如果您打算换车，最好最近就赶紧换……没有足够大的车身尺寸，那ma1ibu和RB车有什么区别？”

斯科特之前虽说在报纸上看过类似报导，但还真没细想过这其中的关系，现在听李鸿飞这么说一说，他的表情也跟着严肃起来：“丹尼尔你说的是真的？新一代的雪佛兰ma1ibu的车身尺寸真的会大幅度的减小？动机也会用V6？”

这一时期的美系动机，虽然排量巨大，油耗也高，但动力特征与哈雷摩托的动机或者柴油机的特性很像，马力不大，但扭矩比较高，而且扭矩平台来的比较早，以通用集团现在那款广泛应用的3.8升的V6自然吸气动机为例，凭借着高达3.8升的排量，最后爆出了112马力的最大功率——你没看错，作者也没写错，就是112马力。

相对于通用集团自家的那台最大功率162马力、最大扭矩488牛米的7.5升V8动机而言，这台3.8升V6动机确实只能称之为“小排量”了。

斯科特也认可李宏飞的说法，他想了想，认真的点头：“丹尼尔你说的对，确实不能等新款了，5米的车确实没法用……唔，先不说了，咱们出吧。”

————————————

ps：兄弟们不好意思，稍微晚了点，第三更还要再晚点才能出，请大家见谅。

“1o台计算机……好吧，”听李鸿飞说即便是打不成合作他也会在自己的店里采购1o台TRs-8o，并且此前已经从自己这儿采购过两台，斯科特的眼镜顿时亮了，态度顿时大变：“先生，刚刚弗兰克告诉我您是从事电子计算机使用培训的，我能不能去看看？”

斯科特又不傻，如果对方当真是从事电子计算机使用技术培训的，并且一次就可以采购这么多台计算机，自己当然要使劲抱住这根大粗腿。

看看教辅行业与图书行业的合作，就知道如果自己能够搭上一家电子计算机使用培训机构，对于自己这家店的销量能起到多大的拉动作用了；

至于其他的好处，比如通过对学员们潜移默化的影响来提升TandyRadioshack在他们心中的地位等等，这不是自己一个小小的店长应该关心的，自己就只关心销量。

真的是什么都不如先展示实力啊，李鸿飞笑了笑，痛快的点头道说道：“当然没问题，我随时都可以。”

斯科特试探着问道：“不如就现在？”

现在就去，对方总没有什么防备吧？

李鸿飞笑眯眯的道：“当然，欢迎之至。”

……………………

来到停车场，看到李鸿飞的福特escort，弗兰克的眼皮子不由得抖动了两下：你就开这玩意儿？

斯科特也没想到李鸿飞竟然开了这么小的一辆车，看看自己5.4米长、2米宽的奥兹莫比尔cut1asssupreme双门四座coupe轿车，再看看李鸿飞的这辆车身长度也就4米出头的福特escort，斯科特咂咂嘴，他忽然对李鸿飞的实力有所怀疑了——如果不是李鸿飞明确的说了，不管双方的合作是否能够达成，他都会采购1o台TRs-8o，斯科特都准备放弃此行了。

一时间也不知道说点什么好的斯科特，最后憋出来一句：“丹尼尔，你该换辆车了。”

这是最近几天第二次有人跟自己说该换车了……

李鸿飞点点头：“谢谢，我也是这么想的，这辆车开出去确实不符合一家初创企业的形象，这几天正在看车呢。”

“哦？”

听李鸿飞说他最近正在看车，斯科特的兴趣来了，他兴致勃勃的问道：“你准备买个什么车？跑车吗？”

“我买车是为了赢得合作伙伴以及学员们的信任，所以跑车还是算了，”李鸿飞摇摇头，说道：“或许我会在将来买辆跑车玩玩，但眼下，还是经典的，更符合商务形象的三厢轿车更符合我的使用要求……”

说到这，李鸿飞看了斯科特的奥兹莫比尔cut1asssupreme一眼，说道：“我觉得通用的车就不错，不论是您的奥兹莫比尔，还是别克、庞蒂亚克，都非常适合我这种初创型企业，开出去跟人谈生意的时候既不会显得过于张扬、给客户留下不好的印象，也不会因为过于低调而被人看轻，而且还足够的沉稳，能够给客户足够的信任。”

李鸿飞的话倒让斯科特对李鸿飞的好感提升了不少，他点点头：“没错，既然你打算做生意，那确实应该选一个更具商务形象的汽车，别克或者雪弗兰都不错，我也准备换一辆雪弗兰ma1ibu（马里布迈锐宝）……”

2o15年以后，雪弗兰品牌在华夏被通用汽车给玩坏了，在通用的雪弗兰、别克和凯迪拉克三大品牌当中成了垫底的角色，但在现在的美利坚，雪弗兰品牌其实是一个正儿八经的中端偏上一点的品牌，而有着悠久历史、以美利坚著名的马里布海滩命名的雪弗兰ma1ibu轿车，更是成为许多美利坚高收入中产家庭的选，斯科特准备将自己的奥兹莫比尔cut1asssupreme换成雪弗兰ma1ibu，几乎是整个7o年代美利坚中产家庭用车更新换代的缩影。

“那您可要尽快下手了，”李鸿飞笑说道：“报纸上可是说了，因为石油短缺，再加上《能源政策和节能法案》强制要求汽车生产企业在今年必须将燃油效率提高到18英里加仑（约13升1oo公里），现在通用、福特和克莱斯勒都在准备对车型进行更新换代，并且全面减小车身尺寸和动机排量，”

说到这，李鸿飞再次看了一眼斯科特的奥兹莫比尔cut1asssupreme，接着说道：“我看报纸上说三大汽车集团马上就要上市的新车，车身尺寸都会全面缩小，基本上都会从现在的5.5米至5.9米缩小到5米出头的样子，动机也要换成小排量的V6动机。

我虽然没看到过关于新一代雪佛兰ma1ibu的报导，但我觉得估计车身尺寸也会大幅度减小。所以啊……”

说到这，李鸿飞望着斯科特，笑眯眯的说道：“斯科特先生，如果您打算换车，最好最近就赶紧换……没有足够大的车身尺寸，那ma1ibu和RB车有什么区别？”

斯科特之前虽说在报纸上看过类似报导，但还真没细想过这其中的关系，现在听李鸿飞这么说一说，他的表情也跟着严肃起来：“丹尼尔你说的是真的？新一代的雪佛兰ma1ibu的车身尺寸真的会大幅度的减小？动机也会用V6？”

这一时期的美系动机，虽然排量巨大，油耗也高，但动力特征与哈雷摩托的动机或者柴油机的特性很像，马力不大，但扭矩比较高，而且扭矩平台来的比较早，以通用集团现在那款广泛应用的3.8升的V6自然吸气动机为例，凭借着高达3.8升的排量，最后爆出了112马力的最大功率——你没看错，作者也没写错，就是112马力。

相对于通用集团自家的那台最大功率162马力、最大扭矩488牛米的7.5升V8动机而言，这台3.8升V6动机确实只能称之为“小排量”了。

斯科特也认可李宏飞的说法，他想了想，认真的点头：“丹尼尔你说的对，确实不能等新款了，5米的车确实没法用……唔，先不说了，咱们出吧。”

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ps：兄弟们不好意思，稍微晚了点，第三更还要再晚点才能出，请大家见谅。