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  &1dquo;是的。

  &1dquo;乘山阴干线去京都的最早一趟列车是上午七点四十分由鸟取出的慢车，因为它到达京都的时间是十五点十二分，所以怎么也赶不上趟。其次是上午八点二十八分由鸟取出的特快&1squo;朝潮2号’，它于十二点二十二分到达京都。乘它到京都，刚巧赶上十二点二十九分由京都出的&1squo;光2号’，但到达东京是十五点二十分，离&1squo;初雁11号’的车时刻只有十分钟时间。东京与上野间乘国营电车需七分钟，但这纯粹是电车运行的时间，倘是加上东京站和上野站的换乘时间和候车时间，那就根本来不及了。”

  &1dquo;另外还有列车吗？”

  &1dquo;如果不是去京都的，那是有的。”十津川莞然一笑，&1dquo;早晨六点二十一分由鸟取出的特快&1squo;滨风2号’不是去京都的，它从和田山进入播但线，绕一圈子去大阪。虽然绕远道，但乘它的话上午十点四十九分便能到达大阪。大阪和大阪之间乘电车的话有四分钟就到了。就说再慢一点，十一点可以到达大阪了吧。这样就能乘上十一点十分自大版出的&1squo;光22号’了。如果是这样，十四点二十分即下午两点h十分就能到达东京，离&1squo;初雁11号’的车时刻有一小时十分钟的时间，所以绰绰有余，所以我认为藤代乘了这趟&1squo;滨风2号’。”十津川断定似地说道，随后看了看手表，&1dquo;啊，快到时间了。”

  十津川催悠子离开了咖啡馆。

  &1dquo;警部您回东京吗？”悠子一边朝检票口走去一边问道。

  &1dquo;我可还有工作要在这里做呀。”

  &1dquo;是吗？”悠子说着突然在检票口前停住了脚步。

  &1dquo;有些事我还不明白。”

  &1dquo;什么事片

  &1dquo;根据警部您的看法，藤代于三月二十八日相继坐&1squo;滨风2号’、&1squo;光号’回到了东京，是这么回事吧？”

  &1dquo;是的。除了乘早晨六点二十一分由鸟取出的&1squo;滨风2号’外，当天之内可是乘不上由上野出的&1squo;初雁11号’的。这有点儿不正常吗？”

  &1dquo;如果是这样，在东京还有一小时十分钟的时间呀。”

  &1dquo;是这样。”

  &1dquo;那他为什么不给我打电话呢？明明回到了东京&he11ip;&he11ip;”

  第七章架线事故

  1

  送走乘坐&1dquo;出云4号”的悠子以后，十津川使用站区的公

  用电话与龟井取得了联系。

  &1dquo;叫小野寺哲也的人，你替我调查了吧？”

  因为是边投硬币边打电话，说话自然而然加快了度。

  &1dquo;调查了，但那地址没有小野寺哲也这个人。”

  &1dquo;果然是捏造的！”

  &1dquo;可是，世田谷区世田谷这地名和门牌都是实际存在的。现在那地方开着一家书店，那儿的老板不叫小野寺这名字。”

  &1dquo;从鸟取县警察署以急件寄去的店簿的迹收到了吧？”

  &1dquo;收到了，正在请专家跟那封预告炸毁列车的信上的字迹作比较，我想明天会得出结论的。”

  &1dquo;好像有个叫铁路同好会的，大概是个铁路迷的团体吧。给我调查一下好吗？”

  &1dquo;同这次事件有关吗？”

  &1dquo;这完全不清楚，但也觉得可能有关。”

  &1dquo;知道了，我调查一下。”

  &1dquo;国营铁路方面还没有来任何报告吧？”

  &1dquo;还没有来报告说爆炸物已经现。”

  &1dquo;是吗？”

  &1dquo;警部您怎么办？”

  &1dquo;我想盯住&1squo;出云1号’，这趟列车过了福知山站应该到凌晨三点了。”

  &1dquo;是的。到达福知山是凌晨两点五十二分，停车四分，于两点五十六分车。”

  &1dquo;所以我打算马上去福知山乘&1squo;出云1号’。”

  &1dquo;可是，警部，这太危险了，如果犯人想在四月二日的凌晨三点炸毁&1squo;出云1号’，那就好像是眼睁睁地跳到火坑里去呀？”

  &1dquo;这可不像是阿龟说的话呀厂十津川皱起了眉头，&1dquo;&1squo;出云1号’里乘着几百名旅客，如果我危险，这些人不都危险吗？虽说危险，当警察的也不能一个个爱宿不前呀！”

  &1dquo;明白了。可您要小心啊！”

  &1dquo;谢谢。”

  十津川挂断电话后买了去福知山的卧铺票。

  山阴线至京东一段为单轨，所以趟数不多。

  十九点五十分的&1dquo;出云4号”出以后，在二十三点三十二分出的普通卧车&1dquo;山阴”之前就没有去福知山的列车了。

  &1dquo;山阴”没有餐车，十津川是在站区内的餐馆用了晚饭以后乘坐&1dquo;山阴”的。

  十津川虽然钻进了三层式的卧铺，但当然睡不着，因为要思索的事情很多，加上由于是普通卧车，所以每站必停。

  说是要在四月吉日的凌晨三点炸毁夜车的信寄给了国营铁路总裁。

  另一方面，喜欢旅行的职员在青森站的站区内被人杀害，他的电子表的闹铃定在凌晨三点。

  十津川将这两件事联系起来考虑了一下。