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第53章 加更轮胎坚持不住了（第2页）

无奈之下，徐凡调回长距离模式，等待电池充好电后，再次起追击。

第37圈，白胎起步的车手们开始6续进站换胎。

斯托罗尔少爷在出站后，正好卡在阿尔本身后，徐凡身前。

徐凡在3号弯外线强吃少爷，排名上升到了12名。

法拉利车队由于换胎失误，导致赛恩斯被皮亚斯特里越。

第38圈，拉塞尔和头哥也纷纷越赛恩斯。现在马格努森排名第1o，赛恩斯排名第9了。

阿尔本展现了他的强大车手实力，面对马格努森的画龙防守。阿尔本通过4号弯交叉线，干净漂亮的过掉了他。

此时，比赛已经来到末段，距离本场比赛结束仅剩18圈。

第41圈，徐凡来到马格努森身后，借用马格努森的dRs，在大直道越了他。

然后当大家都以为哈斯又要开始表演双车互相越拉升车的戏码的时候。

徐凡却在42圈强硬阻挡马格努森。

马格努森在tR里怒骂：“西红柿！我就知道自己说的对！他就是这个围场内最没有体育道德的人！”

可是真正的苦衷只有徐凡自己知道，现在他的白胎退化很严重。他已经无法再复刻之前的车场面了，甚至他连圈都已经开始下降了。如果不防守住，那就会被马格努森越后直接带开。

“难道真的没有机会了么？”徐凡在心里问自己。

遥想当初刚进入F2的时候，他也是意气风，但是在那个天才辈出的比赛中。他的优异表现仅仅维持了一个赛季。便因为支付不起昂贵的修车费用，而开始学习开养生车了。2年的养生车生涯，让这个当时年仅21岁的少年也磨灭了棱角。

现在，在F1的舞台上，难道又要开始开养生车了么？

可是如果继续使用车模式，轮胎肯定会在完赛前爆胎的！

就算不爆胎，当轮胎的所有外层热融熔橡胶磨平后，赛车也会彻底失去抓地力，到时候不要说什么跟车了，能在过弯的时候不上墙都算是运气！

此时，徐凡的大脑正在飞的运转着，他一遍遍的检索自己的毕生所学，思考着解决方案。时间也在这思绪中一点点的流逝。

第43圈，马格努森在大直道上过了徐凡，还不忘在6号弯前来一个切弯急刹吓一吓他。弄得后面跟车的徐凡哭笑不得，他现在的动态视力远常人，马格努森的小动作又怎么会逃脱他的火眼金睛。

只见徐凡提前刹车，一个漂亮的交叉线，把正得意洋洋的马格努森给越了。

本来还嘴角暗笑的马格努森直接变成了一副苦瓜脸。

第44圈，马格努森依旧还是在同一个位置越了徐凡，但是这次他不敢再造次了，老老实实的走了赛车线。

徐凡在这几圈的时间内，把所有自己能想到的解决方法都想了一个遍。可是毫无意外的，都被自己否决了。

“难道只能使用格罗斯让体验卡了？可是正常人谁想撞车啊~！”

自从在正赛开始前拿到这张浴火凤凰体验卡后，徐凡就准备把他雪藏，不准备使用。毕竟一个以撞车而闻名世界的车手，徐凡可不想尝试。

“系统应该不会害我，难道格罗斯让有什么独特之处吗？”

徐凡现在也是无可奈何的状态，只能死马当作活马医了！