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  陶氏原来在丹阳只是个小豪强罢了，正是因为这些年对丹阳豪强的打压，上面的大豪强死的死、没落的没落，陶氏韬光养晦，小心行事，借着大豪强垮台的机会落好处，反而成长了起来，成为丹阳数一数二的豪强。

  也因为这份谨慎，许盈推行的官屯对他们影响再大，他们也不敢轻举妄动，只看着别人先‘以身试法’。

  如今‘以身试法’的结果出来了，陶氏也该根据这结果决定接下来的作为了。面对丹阳一些跟随在自家身后的豪强，陶氏的当家人陶师沉沉点头：“为今之计，却是只能等的！等到大将军形势弱一些，再说其他。”

  “形势比人强，大将军手握重兵，又掌握了朝廷，天下人望亦是隆重！此时便是那等势族也不敢太过出头，更何况是我等——豪强的命在朝廷眼里可什么都不是！真要是强出头，谁人会保我等？哪怕有哪位贵人许诺了什么，到了紧要关头也是无用的。”

  “盛极而衰，世上之事向来是‘水满则易，月盈则亏’，大将军虎踞龙盘，好大气魄，但也不能始终如此。想当年袁贼多大势头？连鸩杀天子之事都做出来了，之后身登九五，要号令天下...结果如何？所以说，一动不如一静，且观后效就是。”

  陶师没有说的是，如果许盈真有天命在身，形势不仅不会变差，还会越来越好，那就是另一个故事了...不过真要是那样，现在没有动也是好事。

  许盈并不知丹阳的某个豪强庄园里有人在盼着他不好，但他知道，背后想他完蛋的人肯定不少。哪怕是他还小的时候，只是许家一稚儿，也有利益相关者想他不好呢！随着他渐渐长大，牵连的人事越来越多，这种人只有越来越多的！

  直到他在南边朝廷说一不二，对他不满的人到达了一个的顶峰。

  没人喜欢自己被人讨厌，但许盈是知道轻重的人，很清楚地知道那些都是对他无足轻重的人！而他的重中之重是治理好南方，开南方，然后积聚人力物力准备北伐——北伐是一件风险很大的事，而且会死很多人，换做是小时候的许盈，会下意识避免这个选择。

  而现在的他已经不是过去的他了，这些年不知不觉中他其实也成长了很多。

  他见过了乱世的兵荒马乱、颠沛流离，知道结束这样的战乱是一件怎样有意义的事。他决定去做这件事...正如他少年时代就想过的，他来到这个世界，偏偏是他来到这个世界，重活第二次，总该是有理由的。

  他该做些什么，留下些什么。

  他现在每天殚精竭虑做事，不过在摆脱了一开始对建邺的制衡，对各地有实力的人物的安抚控制之后，他现在做的都是‘实事’，所以累也不算什么，反而兴致勃勃，苦也是甜。

  就在陶氏庄园里商议今后如何见机行事的时候，许盈却离开了京口，各地视察去了。他这次视察表面上是考察农事，同时根据各地情况搞一批水利工程，以促进农业，实际上也有借此机会，梳理水运的意思。

  南方水运达，而水运在古代社会对其他运输方式几乎是碾压的！如今南方对水运的利用也有，但没有成体系。简单来说，大家都在自己的一亩三分地上打转，如此好比各省修火车轨道，而省与省之间并不相连。

  之所以如此，和地方保护主义有关，占地之后设立闸道，私自收过路费，这种事汉时就有了！更别说大宗贸易的话牵扯更多，刻意阻挠些什么了。另外，也和各地庄园主对河网的‘改造’有关...大家都要引水灌溉、舂米等，所以河道上大多架设了此时一种很大、会阻塞河道的水车。

  许盈参照自己对《天工开物》等书的印象，画了简易的图纸，然后又令工匠集思广益，修改、试制出了水车。这些水车没有之前水车的问题，只是建设成本高一些。不过这不是大问题，且不说这是一次支付，长久受益的事，就是原来的地主们，其实也不太喜欢原来的水车。

  水车阻塞河道什么的，若不是也经营商业的地主，感触是不太深的。但因为阻塞河道，经常导致的涝患，这就让这些以土地为生的地主非常难受了。的水车没有这个毛病，哪怕是造价贵，这些有余力的地主也愿意咬牙上啊！

  许盈此行，一边替少府推销这种水车（这是建少府的业务了，许盈没打算在这上面挣钱，只要不赔就好），一边跟同行的水利专家、商事专家商议如何重整河网、如何安排货物码头之类。

  这个时候，许盈有意梳通河网，兴建码头、货舱，开江东工商业（第一期肯定是先紧着江东这个人口密集区的，这里已经完成了初步开，底子比南方其他地区要好很多）的事也传出去了，一时之间群情振奋。

  人的名、树的影，许盈善于经营产业在过去就有不少人知道了，只是他的身份摆在那里，世家嗣子，不好说这些罢了。如今他身份更高一层，成为了辅政大将军，但这样的事反而能摆上台面了。

  毕竟，经营好一家的产业，对于以文出名的世家子弟，是有些‘煞风景’了。但善于生财、搞产业，对于主政天下的人来说，却是一项值得称颂的素质！

  许盈过去最多就是带着一些同圈子里的家族做点儿生意，让大家分润一二，如今身份不同了，却是要开江东工商——只要想到这里面的好处，别的地方的尚可，江东士族们哪里还做得住！

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