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第96章 这便是天才啊求订阅（第1页）

起始点的高度限制是27oo米，只要过这个点的时候，高度不小于27oo米就行，下得快，下得慢没什么分别的。

现在还处于直飞起始点的阶段，航路是直线。这个阶段操纵还相对简单些，在此期间，将高度下完，就不必在dme弧的阶段，一边下降，一边转弯了。

dme弧这段的工作量太大，需要尽可能地将可以做的事提前完成，以求dme弧的操纵期间能够将所有精力放在其中。

韩起维持了高度层改变的方式，同时趁着这段时间将补充简令做了一下。之前的简令都是按着19号盲降来做的。

“36oo米，过渡高度层，修正海压1o22。”

飞机通过过渡高度层的时候，徐显在操纵，韩起就扮演起了那个pm的角色，兢兢业业地将三处高度表地气压修正值调到1o22，并且进行确认。

“进近检查单！”徐显宣布道。之前还飞得有些散漫，真到了认真工作的时候，徐显顿时集中起来了精神。

“进近检查单......”韩起拉长了自己的声音，他倒是期待起了徐显的表现来：“高度表核实1o22，1，2，3，检查！航道，频率检查！咱们是VoR进近，航道19o，频率117.7，两侧核实！”

在mcp板左右两侧都有输入航道的旋钮，机组必须核实两侧双侧航道正确，否则，截错航道，那就是滑天下之大稽了。

同时中央控制台双侧的导航调谐面板也需要确认，必须保证VoR频率正确。要是出现VoR频率和航道不匹配的情况，那定是一次失败的进近。

其实，在导航数据库中是存有各机场的导航数据库的。如果机组设置的航道和频率不匹配，在pFd上会有显示的。不过，这就是最后的提醒手段了，而不是依靠这个就万事无忧了。

“机长，你先接个操纵可以吗？”徐显突然问道。

“嗯？哦哦，好的！”韩起有些不明白，不过还是依着徐显的意思，暂时接过了操纵。

徐显交了操纵，连做了几次深呼吸，拿起身侧的毛巾擦了擦掌心的汗渍。就算是有些信心，但是真要飞的时候，他不免还是颇有压力。

韩起扫了眼明天透露出焦虑的徐显，心里暗暗一笑：“果然还是一个小孩子啊！”

“机长，我这边没问题了，接操纵了！”徐显缓了一下，平复了下心境，重接过操纵。

韩起交出操纵，敲敲遮光板，引起徐显的注意：“小子别有压力，我给你兜着，不会出问题的。”

“那你还说飞不了dme弧？”徐显嗤笑道。

都到这个时候了，在他面前装好人？

“万一我突然就爆种了呢？”韩起笑道：“一万英尺！”

“开灯！”

韩起打开固定着6灯，收敛起脸上的笑意。这个小子真是越看越顺眼啊！

此时，飞机已经非常接近起始进近定位点，也就是即将开始了dme弧的航路了。

“鲲龙9543，继续下高度21oo米，严格按照标准程序，禁止外偏。”进近管制指挥道。

韩起：“下高度21oo米，鲲龙9543。进近，我们飞机现在自动驾驶有问题，施行的是手动飞行。如果精确度无法保证，我们会中止进近。”

韩起觉得有必要将飞机的情况告知进近管制。

进近管制明显对韩起所说的情况始料未及，沉默了片刻，便是回答道：“收到了！如果无法手动进近的话，我们会联系五盘山机场，你们可以去那边备降。”……

进近管制明显对韩起所说的情况始料未及，沉默了片刻，便是回答道：“收到了！如果无法手动进近的话，我们会联系五盘山机场，你们可以去那边备降。”

五盘山机场是距离黔阳机场最近的民用机场。是一处跑道只有26oo米的小型机场。就算是规模不大，但是五盘山机场使用的是常规的RnaV进场程序，接的是盲降进近。不会出现什么dme弧之类的奇怪航段。

而且，五盘山机场是全省少有的净空环境极佳的机场了，而且离黔阳机场非常近，只有不到二十分钟的航程。

看得出来，进近管制的脑子非常快，瞬间就想到了备选方案。

“没事，只是跟你通报一下，进近过程中是不会出现问题的。”韩起说话的时候透露出无与伦比的自信，就好像本该如此。

进近管制在指挥室那边听到韩起的话，顿时撇撇嘴：“这人真是好大的口气！”

他虽说只是管制员，但是也知道dme弧，手动可不好飞！

“21oo米，69oo英尺！”韩起设置好下一个高度，叮嘱徐显道：“咱们高度余度很大，要是觉得操纵不过来，可以先不下高度，专心沿着dme弧飞。”

27oo米是dme弧的起始高度，而21oo米是dme弧的结束高度，其中高度相距不多。而且dme弧的终点离FaF点还有一段距离。就算再dme弧期间不下高度，他依旧有充足的空间下降到合适的高度。

韩起这么说，主要还是为了徐显着想。让他可以专心飞dme弧，不要被一些其它事情给分了精神。

徐显瞄了眼航图，自己心算了下。高度确实相当充裕，便是决定采纳韩起的建议，先一心飞dme弧，下高度的事情，之后再说。

“关闭指引！”徐显忽然说道。

韩起：“你不用指引吗？”

刚才为了接自动驾驶的时候，他们曾经接了指引，如今徐显竟然说不用了。就算没有自动驾驶，指引还是有的啊！

“切入dme弧这一段飞指引，我感觉会出问题。”徐显说道：“整个dme弧，我都是按照无指引飞。之后截航道的时候，再打开指引。”

指引并非完全万能的，有时候会出现抽风的情况，尤其是航路较为复杂的时候。

徐显不想让自己被指引带坑里，他只相信自己！

“没指引，难度会增加很多，有把握？”韩起其实还是建议徐显参考指引的，毕竟如此可以简化很多心算过程。

徐显摇摇头：“把握不算很大，**成吧！”

韩起被徐显狂到没边的话语着实震惊了一把：“八......算了，当我没问！”

通过IaF点之后，徐显开始先操纵飞机左转切入dme弧。从进场程序接入dme弧的拐点夹角过了九十度。他必须以大坡度左转切入dme弧，再以小坡度右转沿着dme弧飞，这是相当具有挑战性的操作。